Nürnbergs U-Bahnen ohne Fahrer?

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c=images/news-pics/1314_1213558709.jpg align=left> Die Nürnberger U-Bahn verzichtet nun auf ihre Fahrer: Statt eines Menschen steuern Computer die U-Bahnzüge. Denn die könnten es ja sowieso besser, hieß es beim Startschuss für Deutschlands ersten vollautomatischen Regelbetrieb.

Am Samstag hat Deutschlands erste fahrerlose U-Bahn ihren Betrieb aufgenommen, nachdem bereits der Testbetrieb erfolgreich abgelaufen ist. Über einen Monat lang waren die fahrerlosen Züge der Linie U3 testweise unterwegs gewesen.

Die Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) hat die neuen Züge immer mehr in den Fahrplan integriert. Zuerst wurde an Wochenenden getestet anschließend aber auch im Schülerverkehr unter der Woche. "Die automatische U-Bahn hat alle Belastungsproben bestanden", so eine VAG-Sprecherin.
Ganz vorne in der U-Bahn, wo normalerweise der Fahrer sitzt, befinden sich ganz normale Plätze.

Die Bahn, die von der Firma Siemens entwickelt wurde, ist weltweit die erste Bahn, die auf Automatik umgerüstet wurde. Die mittlerweile 32 neuen U-Bahn-Zügen werden von 4 Technickerschränken gesteuert. Durch diese Steuerung soll der Energieverbrauch der U-Bahn um 10% gesenkt werden, außerdem sollen die Züge auch schneller auf Gefahren reagieren können. Bereits andere deutsche Städte haben Interesse an dieser neuen Technik gezeigt.
Vor Jahren gab es schon einmal einen fahrerlosen Probebetrieb in Berlin auf der Linie U4. Auf die Einführung jedoch wurde verzichtet.
In Städten, wie Lyon, Paris oder Kopenhagen sind solche Linien schon im Betrieb.

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